Per la penultima prova della Coppa Rally di zona 7, l’organizzazione Laserprom 015, insieme ai comuni di Casciana Terme-Lari e Pontedera
ha in serbo la novità delle vetture storiche, previste per la prima volta alla gara.
Predisposto un percorso che ricalca il recente passato, con confermata la “superprova” di Pontedera del sabato sera.
Iscrizioni prossime all’apertura, prevista per giovedì 8 agosto.
Tutto pronto per la penultima prova del Trofeo Rally di zona 7, il 42. Rally di Casciana Terme, in programma per il 7-8 settembre.
La competizione organizzata da Laserprom 015 congiuntamente con la ampia ed appassionata collaborazione dei comuni di Casciana Terme/Lari e Pontedera, oltre che con il forte stimolo dell’Automobile Club Pisa è stata definita nei dettagli. Dettagli che la vogliono identificare soprattutto come un imprescindibile veicolo di promozione del territorio, proprio per questo le istituzioni sono al fianco dello staff promotore con grande convinzione e voglia di guardare al futuro.
L’evento sarà valido anche per il Trofeo Rally Toscano, per il Trofeo Rally Aci Lucca, per i monomarca Pirelli Accademia e R-Italian Trophy, avrà quindi molti argomenti, oltre all’imboccare il rush finale della Coppa di Zona ma soprattutto avrà la grande novità di accogliere per la prima volta le vetture storiche, per il 1° Historic Casciana Terme.
Un’idea dello staff organizzativo che fa capo a Gianni Lazzeri la quale vuole riportare sulle strade della provincia pisana, sulle “piesse” di questa gara tra le più iconiche in Italia, le vetture che di essa hanno fatto la storia.
Sarà un’interessante commistione di sensazioni e di performance sportive che riproteranno molti agli ammi ruggenti delle corse su strada, su un percorso punteggiato da sette prove speciali da correre in due giornate di gara. Si avvierà la sfida verso l’ora di cena di sabato 7 settembre, con la “superprovaspeciale” di Pontedera, lo scorso anno di forte impatto e seguita dal pubblico delle grandi occasioni, contato in circa 5000 presenze. La gara scatterà appunto dalla celebre “Città della Vespa” alle 19,40 per poi dare il via alle sfide alle 20,00.
Seguirà il riordinamento notturno per poi riprendere a gareggiare l’indomani, domenica 8 settembre, con altre tre prove da ripetersi due volte. L’arrivo sarà a Casciana Terme, nella centralissima Piazza Garibaldi, a partire dalle 16,35.
Il totale di distanza cronometrata sarà di 65,260 chilometri a fronte del totale di 241,480.
Il primo step ufficiale dell’evento sarà l’apertura delle iscrizioni, prossima ad arrivare: si avvierà giovedì 8 agosto per chiudere il ventaglio temporale il successivo mercoledì 28.
PROGRAMMA
Giovedì 8 Agosto 2024
Apertura Iscrizioni
Mercoledì 28 Agosto 2024
Chiusura Iscrizioni
Venerdì 6 Settembre 2024
Distribuzione Road Book
Presso: “Chalet delle Terme di Casciana Terme – Viale Regina Margherita – Casciana Terme (PI)
dalle ore 10:00 alle ore 12:00 e dalle ore 14:00 alle ore 19:00
Ricognizioni con vetture di serie dalle ore 14:00 alle ore 20:00 (Prove speciali 2/5, 3/6 e 4/7)
dalle ore 20:30 alle ore 23:00 (solo SPS 1)
Sabato 7 Settembre 2024
Ricognizioni con vetture di serie dalle ore 09:00 alle ore 12:00 (Prove speciali 2/5, 3/6 e 4/7)
Verifiche Sportive
Sessione riservata ai concorrenti iscritti allo shakedown dalle ore 08:00 alle ore 11:30
Aperta a tutti i Concorrenti dalle ore 14:00 alle ore 16:30
Verifiche Tecniche
Presso: “Piazza Giuseppe Garibaldi” – Casciana Terme (PI)
Sessione riservata ai concorrenti iscritti allo shakedown dalle ore 08:30 alle ore 12:00
Aperta a tutti i Concorrenti dalle ore 14:30 alle ore 17:00
Shakedown (parte iniziale prova speciale 2/5 di km 02,22) dalle ore 13:00 alle ore 16:30
Partenza Prima Vettura
Piazza del Mercato – Pontedera (PI) – uscita parco assistenza ore 19:40
Domenica 8 Settembre 2024
Arrivo Prima Vettura ore 16:35
Piazza Garibaldi – Casciana Terme (PI)
Il podio del 2023: 1. Gino-Michi (Citroen C3 Wrc “plus”) in 37’29.3; 2. De Tommaso-Franconi (Skoda Fabia Evo) a 36.7;
3. Tosi-Angilletta (Skoda Fabia Evo) a 56.2.
NELLA FOTO (di AmicoRally), Gino-Michi in azione
Fonte: Alessandro Bugelli
